스웨덴의 테슬라 파업 지도자는 전통적인 비즈니스 모델 개편을 경고하지만, 노조가 '오래, 오래' 항의할 자금이 있다고 보장한다

Tesla Strike Leader In Sweden Warns Of Traditional Business Model Shake-Up, But Assures Union Has Funds To Protest For ‘Long, Long Time’

테슬라(NASDAQ)에 반대하는 저항을 주도하는 여성:TSLA) 스웨덴의 사업 관행은 정비사, 우편 노동자, 부두 노동자, 청소부 등이 참여하는 파업이 격화되고 있는 가운데, 이 거대 전기 자동차 회사의 접근 방식이 전통적인 노동 환경을 파괴할 수 있다고 경고하고 있습니다. 하지만 그녀는 파업이 무산되는 것에 대해 당황하지 않고, 그럴만한 이유가 있습니다.

발생한 일: 스웨덴 IF 메탈 연합의 대표인 마리 닐슨은 파이낸셜 타임즈와의 인터뷰에서 스웨덴의 번영의 초석인 스웨덴 모델의 중요성을 강조했습니다.

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1938년에 만들어진 이 모델은 정부의 명령과는 달리 임금을 포함한 노동 시장 문제에 대해 사용자와 노조 간의 협력적인 의사 결정을 가능하게 합니다.

스웨덴 모델: 스웨덴에서는 노동력의 약 90%가 임금, 고용 형태, 직업 연금, 노동 시간, 휴가 및 통지 기간과 같은 다양한 고용 조건을 관리하는 단체 협약에 따라 운영됩니다.

“테슬라가 단체협약 없이 스웨덴에서 운영 가능성을 보여준다면 다른 회사들도 이를 따르도록 유혹할 수 있습니다. 스웨덴에서 성공적인 모델을 보유하고 있습니다. 우리는 그것을 설명하려고 노력했습니다. 닐슨은 FT에 “이런 유형의 분쟁이 발생하는 경우는 거의 없습니다.”라고 말했습니다.

그녀는 단체협약의 부재가 스웨덴 모델에 장기적인 위협이 될 수 있다고 강조했습니다.

메탈은 걱정 안 해도 될까요? 파업이 두 달째에 접어들자 닐슨은 FT에 지불에 사용되는 긴급 자금이 거의 사용되지 않기 때문에 노조가 “장기간” 파업을 지속할 충분한 자금을 가지고 있다고 장담했습니다.

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테슬라는 파업에도 불구하고 90% 이상의 직원들이 노조의 요구와 같거나 더 나은 조건이라고 주장하며 계속 자리를 지키고 있다고 주장합니다.

테슬라는 스웨덴에서 생산하지 않지만 모델 Y는 스웨덴에서 가장 잘 팔리는 자동차 모델입니다.

벤징가의 논평 요청에 회사 측은 즉각 응하지 않았습니다.

중요한 이유: 10월 말, IF Metall은 단체 협상 합의에 대한 파업을 시작했습니다. 이후 부두 노동자, 청소부, 전기 기사, 심지어 우편 노동자까지 모두 참여하는 등 다른 노조들도 이 운동에 동참하고 있습니다.

결국 새로운 차량의 배송을 위협하자 일론 머스크 CEO는 이를 “미친 것”이라고 불렀습니다

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지난 9월 중순 미국 디트로이트 3사를 상대로 유나이티드 오토워커스가 동시 파업에 돌입했을 때 테슬라는 노조가 대표하는 회사가 아니기 때문에 면죄부를 줬습니다.

머스크는 노조에 대해 단호하게 비판하면서 동시에 이에 대해 목소리를 높였습니다. 머스크는 지난해 X에 “UAW 슬로건 – “자동차 노동자들로부터 돈을 횡령할 권리를 위해 싸웁니다!”라고 썼습니다.

파업이 시작되자 머스크는 회사가 UAW보다 더 많은 돈을 지불한다고 주장하기도 했지만, 실적은 더 높았습니다.

다음 읽기: 새로운 모델 Y, 3을 구매하려는 테슬라 소유자를 위한 더 이상의 무료 FSD 없음 – 대신 얻을 수 있는 것은 다음과 같습니다

Shutterstock의 사진과 IF Metall의 제공을 사용하여 생성된 이미지입니다.

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The woman spearheading the resistance against Tesla Inc‘s (NASDAQ:TSLA) business practices in Sweden, amidst an intensifying strike involving mechanics, postal workers, dockers, and cleaners, warns that the electric vehicle giant’s approach could disrupt the traditional labor landscape. However, she remains unfazed about the strike falling through, and for a good reason.

What Happened: Marie Nilsson, the head of the IF Metall union in Sweden, emphasized the significance of the Swedish Model, a cornerstone of the country’s prosperity, in an interview with the Financial Times.

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The model, established in 1938, enables collaborative decision-making between employers and unions on labor market matters, including wages, as opposed to government dictation.

The Swedish Model: In Sweden, approximately 90% of the workforce operates under collective agreements that govern various employment conditions, such as wages, employment types, occupational pensions, working hours, vacations, and notice periods.

“If Tesla demonstrates the feasibility of operating in Sweden without a collective agreement, it might tempt other companies to follow suit. We have a successful model in Sweden. We have tried to explain it. It’s very seldom this type of conflict arises,” Nilsson told FT.

She underscored that the absence of a collective agreement could pose a long-term threat to the Swedish model.

IF Metall Not Worried? As the strike enters its second month, Nilsson assured FT that the union has ample funds to sustain the strike for “a long, long time,” as the emergency fund used for payments is rarely tapped.

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Tesla contends that, despite the strike, over 90% of its employees continue to hold their positions, asserting that its terms are as good as or better than the union’s demands.

While Tesla doesn’t manufacture in Sweden, its Model Y is the best-selling car model in the country.

The company did not immediately respond to Benzinga‘s request for comment.

Why It Matters: In late October, IF Metall initiated a strike over collective bargaining agreements. Since then, other unions have joined the movement, with dockworkers, cleaning staff, electricians, and even postal workers all participating.

When it eventually threatened the delivery of new vehicles, CEO Elon Musk called it “insane.”

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When the United Auto Workers started a simultaneous strike against the Detroit three in the U.S. in mid-September, Tesla was spared as it is not represented by a union.

Musk has been staunchly critical of unions and also vocal about it at the same time. “UAW slogan – “Fighting for the right to embezzle money from auto workers!,” Musk wrote on X last year.

When the strike commenced, Musk even claimed that the company pays more than the UAW, though with higher performance expectations.

Read Next: No More Free FSD For Tesla Owners Looking To Buy New Model Y, 3 — But Here’s What They Get Instead

Image created using photos on Shutterstock and courtesy of IF Metall.

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