배터리 진단에 7시간 이상 걸리던 작업을 10분 이내로 줄인 기술이 CES 혁신상을 받았습니다. LG89,700원 ▼-0.99%에너지솔루션의 소프트웨어 기반 사용 후 배터리 진단 솔루션 ‘리.펄스(Re.Pulse)’가 배터리 산업의 경쟁 축을 제조에서 진단과 관리로 넓히고 있습니다.
LG에너지솔루션은 리.펄스가 미국소비자기술협회(CTA)가 선정하는 ‘CES 2027 혁신상’ 첨단 모빌리티 부문에서 수상했다고 10일 밝혔습니다. 이 기술은 지난해 배터리 수명 향상 기술인 ‘배터.리(Better.Re)’에 이어 LG에너지솔루션이 2년 연속 순수 소프트웨어 기술로 받은 CES 혁신상이라는 점에서도 의미가 있습니다.
💎 7시간 진단을 10분으로 줄인 방식
리.펄스는 배터리에 특정 전류 펄스를 가한 뒤 발생하는 전압 변화를 측정하고, 이를 AI 기반 독자 모델로 분석합니다. 분석 대상은 배터리의 건강상태와 잔존 성능이며, 결과에 따라 사용 후 배터리를 재사용·재제조·재활용 가운데 어떤 용도로 활용할지 판단할 수 있습니다.
기존 방식은 배터리 팩을 분리한 뒤 완전 방전과 충전, 재방전 과정을 거쳐야 했기 때문에 진단에 7시간 이상이 필요했습니다. 반면 리.펄스는 이 과정을 생략해 10분 이내에 배터리 상태를 확인합니다. 진단 속도는 단순한 편의성에 그치지 않고, 정비센터와 배터리 운영 사업자가 처리할 수 있는 검사 물량과 의사결정 속도에도 직접 연결되는 요소입니다.
🔋 셀 단위 분석이 만드는 차이
기존 진단이 배터리 팩 전체의 평균 상태를 확인하는 데 머물렀다면, 리.펄스는 팩 내부 셀 단위까지 분석할 수 있습니다. 성능이 저하된 특정 셀 그룹을 찾아 필요한 부분만 수리하거나 교체할 수 있어, 배터리 전체를 조기에 폐기하는 사례를 줄이는 데 도움이 됩니다.
이 방식은 배터리를 하나의 통째 제품이 아니라 여러 셀의 조합으로 바라보는 접근입니다. 일부 셀의 성능 저하만으로 전체 팩을 폐기하지 않으면 신규 배터리 생산에 필요한 자원과 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출을 줄일 여지가 생깁니다. 다만 실제 재사용·재제조·재활용 판단에는 안전성, 규제, 사업자의 운영 체계 등 기술 외 요소도 함께 작용합니다.
⚙️ 장비 부담 낮춘 서비스 구조
리.펄스는 별도 진단 장비 없이 기존 배터리 충방전 시험기나 전기차 충전기와 연동할 수 있습니다. 차량에서 배터리를 분리하지 않고도 진단할 수 있다는 점은 전기차 정비·검사센터와 차량 운영 사업자의 작업 부담을 낮추는 요소입니다. 사용 후 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 활용하는 분야에서도 진단 결과가 활용처를 정하는 기초 자료가 될 수 있습니다.
LG에너지솔루션은 향후 웹과 모바일 애플리케이션에서 진단 결과를 확인할 수 있도록 서비스를 확대할 계획입니다. 이는 배터리 데이터를 현장 장비에만 남겨두지 않고, 여러 사업자가 공유하고 관리하는 서비스형 구조로 발전시키려는 방향으로 해석됩니다.
📌 배터리 기업에서 에너지 플랫폼으로
LG에너지솔루션의 행보에서 주목할 부분은 배터리 생산과 판매 이후의 영역입니다. 배터리 생애주기 전반을 관리하면 제조사는 제품을 출하한 뒤에도 상태 데이터, 유지보수, 재사용, 재활용 과정과 연결될 수 있습니다. 리.펄스는 이 과정에서 배터리의 잔존 가치를 측정하는 데이터 인프라 역할을 합니다.
이상훈 LG에너지솔루션 Pack/BMS개발·서비스솔루션 담당은 “이번 CES 혁신상 수상은 배터리 진단 기술의 차별성과 소프트웨어 경쟁력을 인정받은 결과”라며 “앞으로도 진단·관리 기술을 고도화해 사용 후 배터리의 활용 가치를 높이고 지속 가능한 배터리 순환 생태계 구축에 힘쓰겠다”고 말했습니다.
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