에너지뉴스 | TRENUE

경유 가격이 급등함에 따라 화물의 전기화가 점점 더 필요해지고 있습니다. 전기 자동차 배터리의 혁신은 기차가 향후 10년 동안, 심지어 가장 무거운 화물 기관차가 될 가능성이 더 높아지게 하고 있습니다.  연료 가격 상승은 전 세계 소비자들에게 보여지고 있습니다. 끝이 보이지 않는 상황에서 더 많은 전기 자동차(EV) 및 재생 가능 에너지 자원의 빠른 롤아웃이 정부, 에너지 회사 및 소비자 스스로 점점 더 논의되고 있습니다. 경유 가격이 점점 더 오르고 있습니다.

작년 말 휘발유 가격이 급등하기 시작한 이후, 미국 행정부는 주유소의 가격을 낮추기 위해 모든 수단을 고려하고 잠재적으로 사용할 것이라고 말해왔습니다. 바이든 정부와 미국 운전자들에게 문제는 연일 최고치를 경신하는 치솟는 휘발유 가격에 대한 단기적인 해결책이 없다는 것입니다.   바이든이 마음대로 사용할 수 있는 모든 도구는 그 나름대로의 결점과 정치적 결과를 가지고 있으며, 행정부가 연구하고 있는 모든 움직임은 가능성이 낮습니다.

전 세계 전기 배터리 시장은 지난 한 해 동안 전통적으로 연료를 사용하는 자동차에서 전기 대체 자동차로 전환하려는 움직임이 그 어느 때보다 강력해졌습니다. 그렇다면, 신흥 배터리 시장은 어떻게 공급망 문제를 극복하여 전기 배터리 개발의 미래를 안전하게 보장할 수 있을까요? 글로벌 공급망은 여전히 계속되는 팬데믹 규제, 코로나 확산 효과, 그리고 가장 최근 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 큰 타격을 받고 있습니다. 이는 재생 에너지 프로젝트가 오랜 지연을 겪고 있다는 것을 의미합니다.

DNV는 HAV 그룹의 크루즈 선박용 수소 기반 에너지 시스템을 승인했고, 롤스로이스는 독일에서 수소 동력 MTU 연료 전지 솔루션을 판매하기로 합의했으며, 모리타니아 정부는 CWP와 30 GW 녹색 수소 프로젝트를 개발하기 위한 계약을 체결했습니다.

뉴욕 주 당국은 22개의 태양 및 에너지 저장 프로젝트에 대한 상을 발표했습니다. 이 상은 총 2,100 MW 이상의 태양광 및 거의 130 MW의 저장 용량으로, 지금까지 주 최대의 육상 기반 재생 에너지 조달입니다. 이 프로젝트는 27억 달러 이상의 민간 투자를 초래할 수 있습니다. 뉴욕주 에너지[…]의 성명입니다.

우크라이나가 현재 러시아군이 점령하고 있는 유럽에서 가장 큰 원자력 발전소인 자포리자(Zaporizzhia)에서 운영 통제권을 상실하면, 키이우는 발전소의 폐쇄를 고려할 것이라고 우크라이나 총리의 고문인 유리 보이코가 목요일에 말했습니다. 우크라이나는 운전 통제권을 잃을 수도 있는 사소한 위협에도 자포리자 원자력 발전소의 정지를 고려할 수 있다고 인테르팍스 통신이 이 관리의 말을 인용 보도했습니다. 러시아군이 자포리즈히아 발전소를 점거했는데, 이 발전소는 일반적으로 약 20%의 발전소를 보유하고 있습니다.

위스콘신 주 크리스티아나 시의 변호사들은 주 수도 매디슨에서 남동쪽으로 약 30분 거리에 거주하는 1,300명의 주민이 살고 있으며, 시카고 소재 Invenergy가 개발하고 있는 6억 5천만 달러, 300 MW 태양광 시설 및 165 MW 배터리 저장 시스템을 승인하는 규제 결정을 뒤집기 위해 지난 5월 말 소송을 제기했습니다. Koshkonong 공장은 상업용 발전기로 승인되어 […]를 제한했습니다.

브라질 정부는 석유 메이저인 페트로브라스를 민영화 프로그램에 포함시킴으로써 민영화에 한 걸음 더 다가설 계획이라고 로이터 통신이 보도하면서, 분석가들은 민영화가 이뤄질지에 대해 여전히 회의적인 시각을 유지하고 있다고 지적했습니다. 올해 말 재선을 노리는 자이르 볼로소나로 대통령은 페트로브라스와 그 경영진에 대해 매우 비판적이었으며, 불과 1년여 만에 최고 경영진이 3명이나 바뀌었습니다. 이번 주 초, 브라질 대통령은 페트로브라스를 여러 부분으로 분할할 것을 제안했습니다.