노르웨이 석유 에너지부는 월요일, 노르웨이 당국이 여러 가스전에서 생산량을 늘리기 위한 사업자들의 신청을 승인했다고 발표했는데, 올해 유럽으로 가는 파이프라인을 통한 기록적인 가스 판매가 예상되고 있습니다. 그 부처는 선반에 있는 운영자들로부터 신청을 받았고 트롤, 지나 크록, 두바, 오세버그, 애스가르드, 그리고 미켈 유전에서 더 많은 가스 생산을 허용했습니다. 에너지부는 또한 가까운 미래에 시작될 것으로 예상되는 노바 가스전에 대한 생산 허가를 내렸습니다. 허가증입니다.
친환경 운송 시장을 선도하고 있음에도 불구하고, 미래에는 전기 자동차(EV)가 유일한 옵션은 아닐 수 있습니다. 전기 배터리 차량에 대한 몇 가지 기후 친화적인 대안이 연구 및 설계되고 있지만, 대부분은 대중의 관심을 거의 받지 못하고 있습니다. 그렇다면, 미래의 친환경 자동차가 전기차가 될 것인가, 아니면 다른 기술들이 다른 시장 선두주자들에게 제공할 것인가? 2021년 전기차 판매량은 전년 대비 2배 증가한 660만 대를 기록했습니다. 이는 전 세계 자동차 판매의 약 10%가 전기 자동차라는 것을 의미합니다.
스웨덴과 핀란드는 브뤼셀에서 북대서양조약기구(NATO·나토) 관리들과 회담을 갖고 서방 군사동맹에 가입하기 위한 공식 절차를 개시하고 있습니다. 이는 북유럽 국가들의 군사문제에 관한 오랜 비동맹 정책에서 극적인 탈피를 의미하는 조치입니다. 7월 4일 회담은 스웨덴의 안 린데 외무장관과 핀란드의 페카 하비스토 외무장관에 의해 주도되고 있으며, 앙카라는 지난 주 나토 회원국 터키와의 합의에 따라 회원국들의 가입을 거부했습니다. 7월 5일, NATO 30개 회원국의 대사들이 참석했습니다.
기름 때문이 아니에요. 바이든 대통령은 이번 중동, 더 구체적으로는 사우디아라비아 방문에 대해 이렇게 말했습니다. 그는 심지어 폴리티코가 보도한 바와 같이 사우디에 석유를 더 달라고 요청하지 않을 것이라고 말했습니다. 그럼에도 불구하고 이것을 믿는 사람은 거의 없는 것 같습니다. “아니요, 저는 그들에게 [석유 생산량을 늘려달라고] 요청하지 않을 것입니다,” 라고 지난 주 사우디 아라비아의 왕과 왕세자를 방문했을 때 미국 대통령이 말했습니다. “모든 걸프 국가들이 만나고 있습니다. 저는 그들에게 석유 생산을 늘려야 한다고 말했습니다.
독일의 노동조합 위원장은 월요일, 러시아 천연가스 공급 삭감이 광범위한 산업 붕괴를 초래할 수 있다고 현지 언론에 말하면서, 경종을 울렸습니다. “알루미늄, 유리, 화학 산업 등 가스 병목현상 때문에 산업 전체가 영구적으로 붕괴될 위험에 처해 있습니다.”라고 독일 노동조합의 야스민 파히미 위원장이 기자들에게 말했습니다. “그런 붕괴는 독일의 전체 경제와 일자리에 엄청난 결과를 가져올 것입니다,”라고 비즈니스 인사이더가 보도한 바와 같이 그는 덧붙였습니다. 이 끔찍한 경고는 또 다른 계획보다 앞서 있습니다.
코로나19 범유행, 공급망 혼란 및 광범위한 환경 우려에 비추어, 많은 국가는 농업의 효율성을 개선하는 동시에 탄소 발자국을 줄이려고 합니다. 지속 가능한 농업에 대한 추진력은 최근 몇 달 동안 러시아가 우크라이나를 침공하여 세계 주요 생산국 두 곳으로부터 옥수수, 밀, 식용유의 수출을 줄인 후 세계 식량 안보에 대한 광범위한 우려를 불러일으키고 있습니다. 공급 제한은 기후 문제로 인해 악화되고 있습니다.
가스프롬은 러시아가 사할린 2호 LNG 프로젝트를 완전히 장악하기 위해 움직인 지 며칠 후인 월요일에 루블화 가스 계획을 액화천연가스(LNG)로 확대할 것을 제안한다고 고위 임원이 말했습니다. 러시아 인테르팍스 통신은 오늘 의회 에너지위원회 회의에서 LNG에 대한 루블화 지불을 요구하는 제안이 가스프롬의 장기 개발 프로그램을 책임지고 있는 키릴 폴루즈로부터 나왔다고 보도했습니다. 지난 주, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 법령에 따르면 새로 설립된 러시아 국영 기업은…
파리 협정 이후, 그리고 더 최근에는, COP26 기후정상회의가 세계가 어떻게 화석연료에서 재생가능한 대체연료로 완전히 전환되어야 하는지에 초점을 맞추고 있습니다. 하지만 전 세계적인 에너지 부족에 직면하여, 세계가 에너지 수요를 충족시키기 위해 석유와 가스에 얼마나 계속 의존하고 있는지가 명백해졌습니다. 기업과 정부가 재생 에너지 운영에 대한 투자를 늘리면서 이는 둘 중 하나가 아니라 환경 개발을 활성화하는 동시에 감소시키는 두 가지 균형을 맞추는 선택입니다.
블룸버그통신은 영국의 휘발유 가격이 이번 주 리터당 평균 2.30달러를 넘어 사상 최고치를 기록했다고 보도하면서, 이것이 영국의 휘발유를 유럽 5대 경제대국 중 가장 비싸게 만든다고 지적했습니다. 자동차 서비스 기관인 RAC는 소매 휘발유 가격이 5주 연속 하락세를 보이고 있는 도매 가격과 차이가 있다고 지적했습니다. “우리는 이 경우에 그들의 가격을 그렇게 높게 유지하는 것에 대한 그들의 이유를 듣고 싶습니다,” 라고 RAC의 대변인인 사이먼 윌리엄스가 말했습니다. 소매 연료 가격의 급등은 다음을 야기했습니다.
러시아 국영 로스네프트가 북극의 페초라 해에서 8천 2백만 톤의 석유를 발견했다고 확인했습니다. 로스네프트는 Medynsko-Varandeysky 지역에서 시추 캠페인 덕분에 이 땅을 발견했습니다. 로스네프트는 “시험 기간 중 하루 최대 유속이 220입방미터에 이르는 자유 유량을 확보했다”며 “석유가 가볍고 유황이 낮으며 점도가 낮다”고 지적했다고 러시아 RT가 보도한 메딘스코-바란다이스키 지역에서의 시추 캠페인에 대해 설명했습니다. 로스네프트입니다.
