막힌 가스프롬 터빈을 돌려줄 것 같지 않은 캐나다지멘스에너지가 수리를 위해 캐나다 공장으로 가져갔고, 가스프롬이 노드 스트림 1의 유량 감소의 원인으로 지목한 가스프롬 터빈이 조만간 러시아로 돌아가지 않을 것이라고 캐나다 천연자원부 장관이 신호를 보냈습니다. 로이터 통신과의 인터뷰에서, 조나단 윌킨슨 장관은 터빈 문제가 이번 주말에 열릴 G7 회의에서 다뤄질 것 같지만, 어떤 논의도 해결책으로 이어질 것 같지는 않다고 말했습니다. “독일인들과 이야기를 나누면, 그들은 그들의 에너지 안보에 대해 매우, 매우 걱정하고 있습니다”라고 윌킨슨은 말했습니다. “분명히…에 나타날 것입니다.
파인 게이트, 유틸리티 규모의 태양광 프로젝트 개발로 5억 달러 확보Generate Capital의 투자에는 2억 달러의 지분 투자와 장기 자산 파트너십에 대한 3억 달러의 추가 약속이 포함됩니다.
정유사, 그랜홈 장관 만나 가격 논의에너지 장관 제니퍼 그랜홈은 바이든 정부와 석유 산업간의 관계가 점점 더 긴박해지고 있는 가운데 연료 가격이 지나치게 높은 가운데 오늘 정유회사들과 긴급 회담을 가질 예정입니다. 하루 전, 대통령은 연방 연료세의 3개월 정지를 제안했고, 미국 운전자들을 위한 펌프의 고통을 완화하기 위해 석유 회사들에게 정제 능력을 증가시킬 것을 촉구했습니다. 백악관에 따르면, 석유 산업은 석유 랠리에서 벌어들인 이익을 정유 공장을 다시 가동하는 데 사용해야 합니다.
바이든의 가스세 중단 제안이 의회에서 무산되다바이든 대통령은 지난 수요일, 주유소에서 지나치게 높은 가격을 낮추기 위해 연방 유류세를 3개월 동안 인상해 줄 것을 의회에 요청했지만, 의회 내 저항은 심지어 대통령 자신의 당에서도 이 같은 생각을 완전히 방해할 수 있습니다. 바이든 부통령은 4개항의 계획에서 입법자들에게 디젤 1갤런당 0.24달러의 연방세와 휘발유 1갤런당 0.18달러의 세금을 90일 동안 유예하는 것을 고려하라고 말했고 주들도 연료에 대한 주세를 철폐할 것을 권고했습니다. 대통령은 또한 석유 회사들에게 그들의 이익을 사용할 것을 촉구했습니다.
바이든 동해안 주지사들이 힘을 합치면서 해상 바람이 거세졌다.백악관이 조 바이든 대통령의 기후변화 계획의 핵심 요소인 성장하는 해상풍력 산업을 활성화하기 위해 11명의 동해안 주지사들과 공식적인 파트너십을 시작하고 있습니다.
저탄소 자원 증가, PJM 용량 경매에서 가격 하락경매 결과는 PJM이 2022/2023 납품 연도보다 더 낮은 비용으로 소비자에게 달성한 저탄소 자원 혼합이라고 말한 것을 반영합니다.
유가 상승에 투자하기에는 너무 늦은 것인가?석유 시장은 현재 악명 높은 2020년 3월 붕괴 이후 가장 격동적인 시기 중 하나를 겪고 있습니다. 투자자들이 경기 침체에 대한 두려움과 계속 싸우고 있기 때문입니다. 중앙은행이 사상 최고치인 75베이시스포인트 인상을 결정한 여파로 유가는 계속 하락하고 있는데, 수요일 장중 WTI 7월 결산 선물 가격은 이날 4.8%, 지난주 최고치보다 8.8% 하락한 배럴당 104.48달러에 거래됐습니다. 한편, 8월 결산 브렌트유 선물은 수요일 거래에서 4% 하락했습니다.
유럽이 실제로 화석연료를 걷어 올릴 수 있을까?지난해 유럽의 가스 가격이 상승하기 시작했을 때, 그것은 에너지 수요와 공급 사이의 빠르게 심화되는 불일치 때문이었고, 중요한 시기에 재생 에너지가 저조한 실적을 보였습니다. 미스매치는 아직 남아있고, 공급도 상당히 줄었습니다. 독일 경제장관 가즈프롬에 따르면, 기술적 문제나 정치적인 이유로 러시아 가스의 공급이 줄어들면서 오스트리아, 네덜란드, 독일은 그리 멀지 않은 미래에 퇴역하기로 되어 있던 석탄 공장을 가동할 것이라고 합니다. 독일 유틸리티도 있습니다.
